Maior parte é com o Estado de São Paulo; a empresa é responsável pelo voo que matou 62 pessoas na 6ª feira (9.ago)
A Voepass tem dívida de R$ 26.180.114,49 com a União. Esse é o montante que consta no portal de consulta da lista da dívida ativa da União. A empresa é a responsável pelo voo em um avião modelo ATR 72-500 que matou 62 pessoas em Vinhedo, no interior de São Paulo, na 6ª feira (9.ago.2024).
Dívida ativa, segundo o governo, “é o nome que se dá para a base de dados que contém todos os créditos públicos que são devidos por pessoas físicas e jurídicas e que não foram pagos”. Uma vez inscrita, a pessoa ou empresa “passa a ser devedora e com isso poderá sofrer restrição em seu crédito” e em “seu próprio patrimônio”, podendo “chegar a perder os seus bens”.
Conforme as informações da União, a maior parte da dívida da Voepass (R$ 24.885.954,93) é com o Estado de São Paulo, onde está sediada.
O restante (R$ 1.294.159,56) é de multa trabalhista.
ACIDENTE
A queda de um avião modelo ATR 72-500 da Voepass na 6ª feira (9.ago.2024) é o acidente mais grave na aviação comercial brasileira desde 2007. O turbohélice havia decolado da cidade de Cascavel (PR) em direção a Guarulhos (SP).
O Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) apura as causas do acidente. Em entrevista a jornalistas, o chefe do órgão, brigadeiro do ar Marcelo Moreno, declarou que as caixas-pretas com os dados de voz e do voo foram recuperadas. As informações são fundamentais para entender o que aconteceu.
O Cenipa vai analisar os dados de voz do piloto e do copiloto e do voo, como velocidade e altitude, para produzir um relatório detalhado a respeito do acidente. A conclusão do caso pode levar meses para sair.
Relatos de pilotos que voaram na mesma região e dados disponíveis sobre as condições meteorológicas no momento do acidente indicam que o avião da Voepass passou por uma área com alerta de congelamento severo.
A Voepass disse a jornalistas na noite de 6ª feira (9.ago) que aviões da ATR têm uma “sensibilidade um pouco maior à situação de gelo”, mas que ainda é cedo para fazer qualquer relação. O CEO da companhia, Eduardo Busch, e o diretor de operações, Marcel Moura, declararam que o modelo que caiu estava em “perfeitas condições de voo”.
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