Companhia aérea reverteu lucro do mesmo período de 2023; a receita caiu 5%, e companhia atribuiu a queda a chuvas no RS
A GOL Linhas Aéreas registrou um prejuízo de R$ 3,9 bilhões no 2ª trimestre de 2024, revertendo o lucro de R$ 556 milhões no mesmo trimestre de 2023. A aérea divulgou seu balanço nesta 4ª feira (14.ago.2024). Eis a íntegra (PDF – 454 kB).
A receita operacional líquida foi de R$ 3,9 bilhões, que representa uma queda de 5% em relação ao mesmo período de 2023. Os ingressos foram divididos em:
- R$ 3,4 bilhões provenientes do transporte de passageiros;
- R$ 459 milhões do transporte de cargas e outros.
Por causa das chuvas que alagaram o Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, a companhia estima ter sofrido R$ 120 milhões de perdas. Sem esse impacto, a receita no trimestre teria caído só 2,1%.
A companhia transportou 6,7 milhões de pessoas no período, sendo 6,3 milhões em território nacional e 400 mil em viagens internacionais –uma redução de 25,9% em relação ao 2º trimestre de 2023.
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recorrente da GOL fechou em R$ 410 milhões. O resultado representa uma queda de 56,8% em relação ao 2º trimestre do ano passado. O indicador mede a produtividade e a capacidade de uma companhia em aumentar o caixa.
No trimestre, a GOL adquiriu um avião Boeing 737-MAX 8. Ao mesmo tempo, na iniciativa de renovar a sua frota, devolveu 2 aviões Boeing 737-NG. Ao todo, a aérea tem 141 aviões da empresa norte-americana na sua frota.
RECUPERAÇÃO JUDICIAL NOS EUA
Em junho, a companhia anunciou ter entrado com um pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos. O “Chapter 11” (como é chamado o processo judicial no país) permite que a empresa possa captar recursos e fazer uma reestruturação financeira enquanto mantém suas operações.
No comunicado ao mercado desta 4ª feira (14.ago), a Gol diz que ainda não apresentou um plano de recuperação à Bankruptcy Court– a Corte estendeu o prazo até 21 de outubro- e que “espera que qualquer plano proposto de reorganização endereçará, entre outras coisas, mecanismos para dirimir reivindicações de acionistas e atuais credores contra a Companhia”.
Bankruptcy Court aprovou uma negociação da aérea com o Banco Santander (do Brasil), o Banco do Brasil e o Bradesco em 2 de agosto. O acordo dita uma linha garantida para a cessão de recebíveis.
