Ministro da Fazenda se reuniu com CEO da Azul na 6ª feira (13.set); expectativa é que crédito pode ser liberado ainda esse ano
O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, sinalizou que irá acelerar a regulamentação do Fnac (Fundo Nacional de Aviação Civil). Segundo apurou o Poder360, o compromisso foi feito ao CEO da Azul, John Rodgerson, durante uma reunião do ministro com o executivo na 6ª feira (13.set.2024).
A ideia de Haddad é que as principais empresas aéreas que operam no país –Azul, Latam e GOL– consigam ter acesso ao crédito a juros baixos ainda este ano. Como mostrou este jornal digital, antes da reunião, o prazo estimado pelo governo é que os recursos do fundo de aviação fiquem disponíveis só em janeiro de 2025.
O Fnac disponibilizará cerca de R$ 5 bilhões como garantia para as companhias aéreas realizarem operações de crédito junto ao BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). A regulamentação do fundo está a cargo da Fazenda e do Ministério de Portos e Aeroportos.
Ainda não há uma definição sobre quanto cada empresa abocanhará desse crédito, mas a Azul aposta em ser uma das primeiras a acessar o fundo, pois é a única das 3 companhias que usa jatos da Embraer nas operações comerciais.
O fato de a Azul ser a empresa mais afinada com a fabricante brasileira de aviões pode ser vantajoso. Em julho, o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, declarou que a ajuda do governo às empresas aéreas deve ser condicionado à compra de aviões da Embraer.
No mesmo dia da declaração de Mercadante, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) disse que, em seu governo, os empréstimos do banco de fomento federal são decisão política, e não técnica ou econômica.
AZUL É OTIMISTA
O Poder360 apurou que o clima na Azul é de animação com a promessa de celeridade à regulamentação dos trâmites finais para liberação do crédito. Os recursos que o Fnac permitirá a companhia oxigenará o balanço da empresa, que reportou um prejuízo no 2º trimestre deste ano.
Depois do anúncio dos resultados, foi ventilado que a empresa poderia seguir os passos da GOL e entrar com um pedido de recuperação judicial.
A empresa informou que renegocia suas dívidas com seus credores, mas afastou a possibilidade de recuperação judicial. Na semana passada, disse esperar uma receita anual líquida de cerca de R$ 20 bilhões em 2024, um aumento de 7% ante 2023.
